3 września 2026 w Warszawie, odbyła się uroczystość zawarcia umowy wykonawczej na budowę pierwszego egzemplarza drogowego mostu składanego pod ruch ciężki MSC 23-150 „Cis”. W wydarzeniu uczestniczyli sekretarz stanu w MON Cezary Tomczyk, rektor-komendant Wojskowej Akademii Technicznej gen. bryg. prof. dr hab. inż. Przemysław Wachulak, przedstawiciele zarządu spółki Polimex Mostostal S.A. oraz kadra naukowa i inżynieryjna zaangażowana w realizację projektu.

- Tego typu mosty są również podstawą całego tego elementu mobilności w ramach Tarczy Wschód. Na wschodniej i północnej Polsce powstaną również specjalne magazyny, gdzie tego rodzaju mosty będą składowane właśnie po to, żeby w momencie zagrożenia, w momencie prowadzenia ewentualnej operacji obronnej, przede wszystkim w przypadku przygotowania Polski na przyjęcie wojsk sojuszniczych, zarówno na ćwiczenia, jak i na sytuację kryzysową, tego typu mosty staną się podstawą funkcjonowania. Od lat rozwiązaniem tego problemu w polskiej armii są mosty DMS 65. I nie przypadkiem mówię właśnie o tym konkretnym moście, bo DMS 65 oznacza, że liczba sześćdziesiąt pięć to jest rok opracowania tej konstrukcji. I dlatego ten moment jest tak przełomowy, bo mówimy o konstrukcji w stu procentach polskiej, zorganizowanej czy współprodukowanej przez Wojskową Akademię Techniczną i firmę Mostostal Polimex, która jest w stu procentach polską technologią, w stu procentach technologią, która zależy tylko od nas

- zaznaczył po podpisaniu umowy wiceminister Cezary Tomczyk.

- Most, który został dzisiaj zaprezentowany w ciągu dwóch, trzech miesięcy zostanie wyprodukowany, a następnie będzie poddany ciężkim testom poligonowym na poligonie drawskim. Czeka oczywiście certyfikacja, ale to jest most, po którym może przejechać każdy czołg, który istnieje dzisiaj na współczesnym polu walki. Tak jak powiedziałem, właśnie kwestia mobilności wojskowej jest kluczowa. CIS to konstrukcja dual use, zapewni wojsku mobilność, przeprawę ciężkiego sprzętu, ale właśnie w sytuacji kryzysowej zapewni też możliwość zastąpienia mostu, który na przykład został zniszczony przez powódź. (…) To jest projekt, który od wielu lat leżał na półce, który był nieprzygotowany, ale wystarczyło do tego dołożyć mnóstwo pracy, wykończyć projekt, znaleźć firmę po stronie przemysłu, która będzie w stanie, mówiąc wprost, dźwignąć ten projekt i doprowadzić go do końca. Jestem przekonany, że też tego typu asortyment, jak właśnie takie mosty, które służą do transportu wojsk, w przyszłości może być polskim produktem eksportowym. Nie mam co do tego najmniejszych wątpliwości. Chciałbym pogratulować tej kooperacji i życzyć powodzenia na testach poligonowych

- dodał wiceminister.

Nowatorska konstrukcja mostu składanego, zaprojektowana przez zespół naukowców z Wydziału Inżynierii Lądowej i Geodezji WAT, stanowi odpowiedź na współczesne wyzwania operacyjne pola walki. System MSC 23-150 „Cis” charakteryzuje się pełną uniwersalnością – umożliwia organizację ruchu dwukierunkowego oraz pozwala na bezpieczne pokonywanie przeszkód terenowych i wodnych przez kolumny najcięższego sprzętu gąsienicowego i kołowego o najwyższych klasach obciążenia wojskowego.

Most składany to rozwiązanie zapewniające przepustowość sieci dróg. Stosuje się je między innymi w sytuacjach kryzysowych w komunikacji cywilnej oraz podczas działań militarnych – pełni wtedy funkcje logistyczne.